SEO關鍵字點擊軟體廣告行銷軟體網頁設計網路創業廣告行銷軟體規劃為了解決國道一號五股到楊梅間路段壅塞情形而興建的五楊高架，預計於今年底完工啟用。交通部路政司陳彥伯司長昨（十）日表示，隨五楊高架落成啟用，國內第一條高架道路有高乘載專用道也將同步啟用，到時候與高乘載規定一樣，包含駕駛與乘客，需滿三人以上才能行駛在專用道上。
陳彥伯表示，根據當初環境影響說明書的結論，國道工程局在規劃五楊高架時，應該設立一條高乘載專用道，因此交通部已經著手進行規劃，預計在五楊高架泰山收費站道中壢戰備道間的南下、北上路段的內側車道規劃為「高乘載專用道」。
陳彥伯強調，實施時只要小客車包括駕駛超過三位以上，就可行駛於專用道上。陳彥伯表示，為了讓民眾了解高乘載專用道路段開始與結束，除了會在範圍開始前一定的距離，在門架上設立綠底白字的告示牌，告訴駕駛還有多少距離為專用道起點或終點，在地面上也會以油漆繪製「高乘載專用道」以及專用道識別標誌。
如果車上並未超過三位乘客而偷行駛在專用道上，依照道路交通管理處罰條例第三十三條規定「未依規定行駛車道」將處以新台幣三千元以上至六千元以下罰緩。
只不過真的要取締還是有難度。國內小客車為防曬，擋風玻璃都貼隔熱紙，再加上高速公路車行速度高，就如同汽車後座要求繫安全帶一樣，警察要逕行取締恐怕不是這麼簡單，只能由用路人切實遵守規定做起。
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